Lo smartphone ti distrae dalla guida, anche quando non lo utilizzi!
Sappiamo benissimo che mentre si guida, non dobbiamo digitare mai alcun messaggino. Infatti, mandiamo SMS quando siamo fermi al semaforo, oppure li inviamo grazie all'ultima trovata tecnologica della tua auto, con cui parlare ed avere le mani libere sul volante. Però, tutto questo, vale altrettanto come distrazione!
I ricercatori della University of Utah, hanno condotto due nuovi studi riguardo le distrazioni a cui siamo soggetti durante la guida. Lo hanno fatto per conto della Fondazione AAA che si occupa di sicurezza sulle strade, ed hanno scoperto che, sia l'emissione di comandi vocali con il sistema d'intrattenimento informatico della vostra auto, sia la digitazione di un SMS a semaforo rosso, distrae il guidatore per ben 27 secondi, dopo l'utilizzo di entrambi i dispositivi!
Gli studi hanno seguito più di 300 persone, impegnate nelle loro azioni d'invio di SMS, utilizzando diversi modelli e marche d'auto che viaggiavano ad un andatura media di 40Km/h, in un percorso di pochi Kilometri, in cui si usavano comandi vocali della vettura per comporre i numeri, chiamare le persone e cambiare la stazione radio, oppure comandi vocali utilizzati per inviare un testo, scegliere la musica e chiamare i contatti sullo smartphone.
I ricercatori, nelle auto, hanno sottoposto i piloti al test e da qui si è misurata l'intensità della loro distrazione. Hanno fatto video, hanno misurato la frequenza con cui chi era alla guida non teneva più gli occhi sulla strada, perché guardavano specchietti, cruscotti e il display del loro cellulare. Inoltre, i piloti, hanno completato le valutazioni dopo ogni prova di guida, condividendo come e quanto si sentivano distratti durante la guida.
La ricerca ci dice che, il livello di distrazione varia, a seconda di quanto sia o meno facile da utilizzare il sistema tecnologico dei comandi vocali, anche di quelli sul telefonino. I sistemi d'intrattenimento informatico nelle auto, che sono stati utilizzati da persone moderatamente perplesse, ha causato fino a 15 secondi di distrazione dopo che i piloti si sono scollegati. Mentre, i sistemi più complessi, che erano più difficili da usare, hanno causato una distrazione per un massimo di 27 secondi pur dopo essersi scollegati!
I ricercatori hanno anche scoperto che tutti e tre i principali assistenti personali degli smartphone (Google Now, Siri di Apple e Cortana) erano altamente distraenti per i conducenti, anche quando veniva utilizzato ad un semaforo rosso.
Gli incidenti stradali, causati da queste distrazioni, sono purtroppo in continua crescita. Nonostante i pericoli noti, continuiamo a distrarci mentre siamo alla guida ed è un grosso problema, per tutti noi. Continuamente inviamo messaggini durante la guida, anche se sappiamo che è pericoloso. l’Italia ha ancora un tasso di mortalità di 55 morti ogni milione di abitanti, superiore alla media europea che è di 51. Il 2014 si è chiuso con 174.400 incidenti che hanno causato 248.200 feriti e 3330 morti. È come se ogni anno il comune di Gubbio perdesse un decimo della sua popolazione!
Inviare e ricevere SMA mentre si è al volante è molto più rischioso che guidare sotto l'influenza di alcool e droghe.
La legge parla chiaro e molte case automobilistiche hanno aggiunto nuove funzionalità vivavoce per cercare di soddisfare la domanda.
Ma l'autore dello studio David Strayer, PhD, cognitivista, professore di scienza neuronale, presso l'Università dello Utah, dice che, queste nuove funzioni potrebbero non essere utili:
"Il fatto che siano in una macchina, non vuol dire che sia sicure da usare!"
Siamo distratti, dopo aver utilizzato la tecnologia durante la guida, principalmente per due motivi. Il primo motivo è la frustrazione. Infatti è troppo complesso ottenere il risultato voluto con i sistemi di controllo vocale; con il nostro smartphone, facciamo la stessa identica cosa, ma molto più facilmente. La seconda è che siamo ormai veramente multitasking: "Quando cerchiamo di fare tutte queste cose insieme e poi, subito dopo, ci concentriamo sulla guida, soffriamo", desideriamo subito una verifica, una risposta, dice Strayer.
Inviare un SMS ad un semaforo rosso, sembra una opzione più sicura, però Strayer dice che causa "alti livelli di distrazione, che persistono per lungo tempo dopo aver messo giù il telefono." Questa pratica molto utilizzata è particolarmente pericolosa, dice, perché facciamo spesso il calcolo d'inviare un SMS con il semaforo rosso già prima di fermarci all'incrocio, dove però, dobbiamo essere molto più attenti, infatti "Questo è il posto peggiore per avere un alto livello di distrazione."
Strayer afferma che, certo, alcune funzioni dei vivavoce sono veramente utili, prendiamo ad es. il GPS impostato prima di mettersi alla guida. Tuttavia, il professore, incoraggia le persone a testare veramente i nuovi sistema d'intrattenimento informatico di una macchina, prima di acquistarlo. "Se il sistema è problematico e contorto, si stanno cercando problemi di cui possiamo farne a meno lungo la strada".
Per l'invio di SMS con il semaforo rosso, consiglia di prendersi un momento per riflettere su quanto sia o no importante il testo da inviare. Se si può aspettare, meglio.
Rimaniamo in contatto! Seguimi sulla mia pagina Facebook FB Wellness https://www.facebook.com/FB-Wellness-392692880827113/?ref=hl e se hai una storia legata al benessere che vuoi condividere, scrivimi un messaggio, ma non mentre sei alla guida!
Liberamente tradotto e implementato da Fabrizio dr Bortolon da:
I ricercatori della University of Utah, hanno condotto due nuovi studi riguardo le distrazioni a cui siamo soggetti durante la guida. Lo hanno fatto per conto della Fondazione AAA che si occupa di sicurezza sulle strade, ed hanno scoperto che, sia l'emissione di comandi vocali con il sistema d'intrattenimento informatico della vostra auto, sia la digitazione di un SMS a semaforo rosso, distrae il guidatore per ben 27 secondi, dopo l'utilizzo di entrambi i dispositivi!
Gli studi hanno seguito più di 300 persone, impegnate nelle loro azioni d'invio di SMS, utilizzando diversi modelli e marche d'auto che viaggiavano ad un andatura media di 40Km/h, in un percorso di pochi Kilometri, in cui si usavano comandi vocali della vettura per comporre i numeri, chiamare le persone e cambiare la stazione radio, oppure comandi vocali utilizzati per inviare un testo, scegliere la musica e chiamare i contatti sullo smartphone.
I ricercatori, nelle auto, hanno sottoposto i piloti al test e da qui si è misurata l'intensità della loro distrazione. Hanno fatto video, hanno misurato la frequenza con cui chi era alla guida non teneva più gli occhi sulla strada, perché guardavano specchietti, cruscotti e il display del loro cellulare. Inoltre, i piloti, hanno completato le valutazioni dopo ogni prova di guida, condividendo come e quanto si sentivano distratti durante la guida.
La ricerca ci dice che, il livello di distrazione varia, a seconda di quanto sia o meno facile da utilizzare il sistema tecnologico dei comandi vocali, anche di quelli sul telefonino. I sistemi d'intrattenimento informatico nelle auto, che sono stati utilizzati da persone moderatamente perplesse, ha causato fino a 15 secondi di distrazione dopo che i piloti si sono scollegati. Mentre, i sistemi più complessi, che erano più difficili da usare, hanno causato una distrazione per un massimo di 27 secondi pur dopo essersi scollegati!
I ricercatori hanno anche scoperto che tutti e tre i principali assistenti personali degli smartphone (Google Now, Siri di Apple e Cortana) erano altamente distraenti per i conducenti, anche quando veniva utilizzato ad un semaforo rosso.
Gli incidenti stradali, causati da queste distrazioni, sono purtroppo in continua crescita. Nonostante i pericoli noti, continuiamo a distrarci mentre siamo alla guida ed è un grosso problema, per tutti noi. Continuamente inviamo messaggini durante la guida, anche se sappiamo che è pericoloso. l’Italia ha ancora un tasso di mortalità di 55 morti ogni milione di abitanti, superiore alla media europea che è di 51. Il 2014 si è chiuso con 174.400 incidenti che hanno causato 248.200 feriti e 3330 morti. È come se ogni anno il comune di Gubbio perdesse un decimo della sua popolazione!
Inviare e ricevere SMA mentre si è al volante è molto più rischioso che guidare sotto l'influenza di alcool e droghe.
In Italia è vietato utilizzare il cellulare alla guida (telefonare, mandare messaggini, consultare la rubrica, ...) di tutti i veicoli (comprese biciclette e ciclomotori): lo prevede l'art. 173 del Codice della strada che stabilisce sanzioni:
- amministrative pecuniarie da 161,00 a 646,00 euro
- decurtazione di cinque punti dalla patente
- sospensione della patente da uno a tre mesi se la stessa violazione viene commessa una seconda volta nel biennio
La legge parla chiaro e molte case automobilistiche hanno aggiunto nuove funzionalità vivavoce per cercare di soddisfare la domanda.
Ma l'autore dello studio David Strayer, PhD, cognitivista, professore di scienza neuronale, presso l'Università dello Utah, dice che, queste nuove funzioni potrebbero non essere utili:
"Il fatto che siano in una macchina, non vuol dire che sia sicure da usare!"
Siamo distratti, dopo aver utilizzato la tecnologia durante la guida, principalmente per due motivi. Il primo motivo è la frustrazione. Infatti è troppo complesso ottenere il risultato voluto con i sistemi di controllo vocale; con il nostro smartphone, facciamo la stessa identica cosa, ma molto più facilmente. La seconda è che siamo ormai veramente multitasking: "Quando cerchiamo di fare tutte queste cose insieme e poi, subito dopo, ci concentriamo sulla guida, soffriamo", desideriamo subito una verifica, una risposta, dice Strayer.
Inviare un SMS ad un semaforo rosso, sembra una opzione più sicura, però Strayer dice che causa "alti livelli di distrazione, che persistono per lungo tempo dopo aver messo giù il telefono." Questa pratica molto utilizzata è particolarmente pericolosa, dice, perché facciamo spesso il calcolo d'inviare un SMS con il semaforo rosso già prima di fermarci all'incrocio, dove però, dobbiamo essere molto più attenti, infatti "Questo è il posto peggiore per avere un alto livello di distrazione."
Strayer afferma che, certo, alcune funzioni dei vivavoce sono veramente utili, prendiamo ad es. il GPS impostato prima di mettersi alla guida. Tuttavia, il professore, incoraggia le persone a testare veramente i nuovi sistema d'intrattenimento informatico di una macchina, prima di acquistarlo. "Se il sistema è problematico e contorto, si stanno cercando problemi di cui possiamo farne a meno lungo la strada".
Per l'invio di SMS con il semaforo rosso, consiglia di prendersi un momento per riflettere su quanto sia o no importante il testo da inviare. Se si può aspettare, meglio.
Rimaniamo in contatto! Seguimi sulla mia pagina Facebook FB Wellness https://www.facebook.com/FB-Wellness-392692880827113/?ref=hl e se hai una storia legata al benessere che vuoi condividere, scrivimi un messaggio, ma non mentre sei alla guida!
Liberamente tradotto e implementato da Fabrizio dr Bortolon da:
Your Smartphone Distracts You From Driving, Even When You're Not Using It
October 23, 2015
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